klima minden megy! Ma reggel semmi gond indult, megy! akkumulátorom 1 hetes exide extrém! hiba üzenet nem volt semmi! Szerintetek? előre is köszönöm! üdv. C4 picasso 1, 6 hdi mcp6 2008 mikroferike 2021. 06. 29 14915 Nekem most a 2. 0 hdi csinálja, hogy ha bemelegszik elkezd rángatni és olyankor megállítja a klímát és a ventillátorokat. hibaüzi nincs, izgi lesz így megtalálni a hibát. robzol 0 1 14914 Sziasztok! Valaki találkozott már olyan hibajeleséggel 1. 8 16V brnzines modelnél, hogy kihagy egy-egy henger? Gyújtásnál már mindent kicseréltem, dobálja az ESP, CHECK lámpákat is, meg leállítja a klímáóval teljesen használhatattlan. A hengerekben jó a kompresszió, de a "hozzáértők" azt mondják szelep probléma miatt tilt. Véleményetek szerint? Esetleg valakinek volt már hasonló? köszi a válaszokat. Csabcsa7 2021. 26 14912 Én mindennel próbáltam már, de sikertelenül. Talán a szélvédőragasztó (evvel nem próbáltam egyedül) megfelelő lehet, ha van kedved kísérletezni, én végül vettem a bontóban javított V2-es verziót, annál nincs ragasztás, hanem egybe öntött, bőrhatású műanyagból van, ja és aranyárban volt, 40.
Kisgömböc valójában hatalmas, és ami manapság igen ritka, remekül kilátni belőle minden irányban. Ebben az osztott A-oszlop is sokat segít A C4 Picassóról 2007 januárjában adott ki először fotókat a Citroën, majd ugyanabban az évben Genfben leplezte le a modellt, nagyjából egy évvel a hétüléses nagytestvér, a Grand C4 Picasso után. Ezután egyes gyárak még pár évig ontották magukból az elődjének számító Xsara Picassókat, mára az már csak Egyiptomban készül. Nem csak, hogy fix a kormányagy, elképesztő mennyiségű gomb található a keréken. Innen irányítható a hifi, a kompjúter és a tempomat, mögötte bajuszkapcsolók, váltófülek, és egy hagyományos automata kar: nagy a zsúfoltság a környéken A placc azóta a C4 Picassóé, melyet kezdetben 1, 8 és 2, 0 literes benzin, valamint 1, 6 és 2, 0 literes dízelmotorokkal, ötfokozatú kézi, valamint hatos hagyományos automata, illetve a tesztautóban szereplő, kétes megítélésű hatfokozatú robotváltóval lehetett megvásárolni. Azóta frissült a motorkínálat, benzinesből 1, 6-os (120 LE) és 1, 6-os turbós (155 LE) választható - utóbbihoz alapáras a robotváltó, a dízelek pedig Euro5-normásak lettek.
Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2021, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
000, -FT volt a két oldal. Előzmény: Konyári Gábor (14910) 14911 Üdv! 2007 c4 picasso 1, 6 hdi exclusive járműbe keresek jobb hátsó utas üveget! továbbá magnó előlapot, szép állapotút! üdv. Konyári Gábor 2021. 24 14910 Üdv Urak! Segítséget szeretnék kérni azzal kapcsolatban, hogy milyen ragasztóval lehet visszaragasztani a műszerfali felső kesztyűtartó habosított gumírozott burkolatát? Történt ugyanis, hogy a meleg hatására felvált. Anno valaki említett egy SIKA terméket ami bevált. Segítséget előre is köszönöm! Citrom C4 GP 2021. 23 14908 Sziasztok! Van egy 2007-es 2000 hdi Grand Picassóm mcp6 váltóval. Váltó hibát ir ki és akármelyik fokozatba teszem visszavált üresbe. Szerelő megnézte és azt találta, hogy a hidraulikus nyomás felmegy 50 bar-ra, de egyből visszaesik. Szerinte a vezérlő romlott el, de nem talál senkit aki javítaná. Van itt valaki, aki ért hozzá, vagy esetleg egy csere darabot tudna adni? Köszi. 2021. 22 14907 Őszintén szólva a futómű ellenőrzésére, szükség szerint annak korrekciójára - még mielőtt tarlót égetnék a gumikkal - rászánnék időt, pénzt.
Az sem elhanyagolható, hogy még az eredeti remények szerint olcsó gázolaj döbbenetes áremelkedése ellenére sem kerül sokba az egyterű üzemeltetése, hiszen a számítógép szerint általában 6, 5-es, matekozva inkább 7-7, 5 l/100 km körüli városi fogyasztás országúton visszafogott, 110-es tempóval villámgyorsan 6 liter alá esik, úgyhogy nem volt rossz választás a robotváltó és a kis dízel párosa. Főképp, hogy menetdinamikai elvárások egyáltalán nem merülnek fel vele kapcsolatban, az eredetileg megfogalmazott komfort irántiakat pedig kicsivel még túl is teljesíti. Úgyhogy előreláthatóan semmi akadálya sem lesz annak, hogy újabb három és fél év elteltével majd megnézzük, mit tud a C4 Picasso hétévesen.
junglebook-7777.com, 2024 | Sitemap